快科技3月3日音信，据报谈，2026年世界两会期间兰州无粘结预应力钢绞线，江西省代表团东谈主大代表、江铃汽车股份有限公司冲压厂三车间党支部布告刘辉带来7项会议提案。
其中项触及到“为皮卡车松捆”，刘辉建议，针对皮卡乘用化、端化、新动力化趋势。
建议取消非营运皮卡15年强制报废年限，转化年检策略与乘用车接轨，并纳入以旧换新补贴及节沐日速费范畴等。
据了解，刘辉已不是次在两会期间，为皮卡车发声。
在2025两会期间兰州无粘结预应力钢绞线，刘辉就曾建议将皮卡纳入乘用车规模。
刘辉指出，如今皮卡乘用化趋势理会，端化、智能化、场景化依然成为居品共鸣。与此同期，国内皮卡车的报废圭臬仍受限于使用年限和行驶里程两个面，具体为使用年限达到15年不详行驶里程达到60万公里时需强制报废，年检条目也为严格。
跟着时期逾越，当代皮卡已兼具乘用化属，预应力钢绞线世界80以上车主用于平素出行。2022年国务院文献明确条目“动皮卡进城”，但现行《无邪车类型术语界说》仍将皮卡归为货车，策略滞后制约了商场发展
针关于此，刘辉建议五点建议：
，纠正GB/T 3730.1 圭臬，将多用途货车（皮卡）立区别为乘用车子类；
二，公安部同法子整《谈路交通法》实施条例，铲除皮卡进城限制；
三，财政部转化车辆购置税、车船税征收圭臬，按乘用车税率推行；
手机号码：15222026333四，交通运输部范例速通行费圭臬，与凡俗乘用车并轨搞定；
五，成立乘用化皮卡安全环保项认证体系，工信部加强分娩致监管。通过策略松捆引发近百万辆破钞商场，动汽车产业转型升，助力乡村振兴和新式城镇化开导。
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